X1 und S1 Komposit Einer

Der X1 wurde nach Ideen der Technischen Schiffbauhochschule Helsinki für den dreifachen Olympiasieger Pertti Karpinnen konstruiert. Weltweit wurde der neue Riss von den Scullern sofort akzeptiert und einige sind sogar der Meinung, dass der X1 der schnellste Skiff ist. Der Einer hat einen schlanken Bug mit dem Hauptauftrieb unter dem Cockpit.
Der S1 ist eine Kopie unseres klassischen Stämpfli-Skiffs. Jahrelange Erfahrungen ergaben die legendäre Form. Selbst Computerberechnungen fanden keine Verbesserungsmöglichkeiten auf der Suche nach schnelleren Bootsrissen. Das alte Sprichwort "nichts ist besser als Erfahrung" ist in dieser Konstruktion bestätigt.

Die beiden Bootstypen sind mit Flügelausleger, mit schwarz eloxierten Alu- oder Carbon-Auslegern, mit oder ohne Schnellverschluss, erhältlich.

Der Flügelausleger ist eine neue Stämpfli-Konstruktion die aus dem Konzept von Ded van Dusen, USA, weiterentwickelt wurde. Der Ausleger hat maximale vertikale und horizontale Steifigkeit, mehr Freibord zum Wasser sowie weniger Windwiderstand. Die beiden Dollen sind durch den Flügel miteinander verbunden, was ein sehr direktes Rudergefühl vermittelt. Neu für den Flügelausleger gibt es jetzt den Ausleger-Schnellverschluss.

Die Boote sind ausgerüstet mit Kugellager-Rollsitzen, verstellbaren Rollbahnen, Stemmbrett mit Top-Ruderschuhen, sowie verstellbaren Auslegern und Dollen. So kann das Boot völlig auf individuelle Ansprüche eingestellt werden.